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全国煤炭运输瓶颈制约逐渐缓解

经过两年的高位运行,2019年煤炭市场在宏观经济趋弱、煤炭产量增加、消费弱势平稳,铁路运力增长、能源需求下滑等综合因素的作用下,煤炭供需形势将由紧平衡状态向宽松转变。电煤、炼焦煤、焦炭分品种走势分化。极端天气下,气候、水电因素的不确定存在,不排除部分地区、不同时段出现短暂的影响,但这改变不了煤炭市场宽松运行的基本格局。

一是宏观经济下行,压制煤炭市场走弱。2019年的中国经济将注定在颠簸中前行。除了已经出现初步企稳迹象的固定资产投资之外,中国经济还面临比较大的下行压力。如果GDP下降到6.3%左右,对大宗商品消费特别是能源消费影响明显。会抑制电力、钢铁、焦炭、建材、化工等煤炭消费领域的消费增长。

二是2019年,全国煤炭运输瓶颈制约逐渐缓解。随着国家“西煤东运、北煤南调、铁水联运、铁路直达”运输网络不断完善,制约煤炭运输的瓶颈正在被打破。今年1—10月铁路的煤炭运量增长16.2%,创历年新高。而且铁路运量增幅已经高于下水煤集港量增幅。大秦线、蒙冀线、朔黄线、瓦日线、蒙华线等一批煤炭铁路运输专线能力不断增加,特别是蒙华线、瓦日线对华南、华东区域市场动力和炼焦煤消费,产生较大影响。环渤海下水各港除秦皇岛港因城市定位,减少煤炭吞吐量外,其他港口都在提升能力,与华南接卸港口吞吐量也大幅增加。

三煤矿生产集中度大幅提高,供应能力增强。目前,很多省区除产煤大省外,很多省煤炭企业整合为2—3家大型企业。据运销协会统计到2017年底全国煤炭企业总数不足7000处,正常生产煤矿4000多处;建成年产120万吨级以上的大型现代化煤矿1200处左右,产量占全国的75%以上;建成千万吨级生产煤矿37处,产能6.4亿吨/年,在建和改扩建千万吨级煤矿34处,产能4.4亿吨/年。 

2017年,全国煤炭产量超亿吨的企业6家、产量12.2亿吨、占全国的34.7%;年产量超5000万吨的企业17家、产量20.3亿吨、占全国的57.6%;年产量超1000万吨的企业36家、产量24.6亿吨、占全国的69.8%。大企业多数占有优势资源,增产潜力较大,煤炭供应能力大幅提升。


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